JITTER BUG CYCLE

2014年01月10日17:54

カテゴリ: MOTORCYCLE; HONDA GYRO X

ジャイロカスタムレポート　Vol.3

前回の続きプーリー交換の巻

サイドカバーを開けましておめでとうございますの
プーリー出現
こ汚いです
HONDA専用の特殊工具でプーリーフェイスを外します
ここもガチで締めつけが固く普通のラチェットでは歯が立ちませんでした

付属パーツ全てを取ります

汚かったケース内部ですが掃除する前に見ておくポイントがあります
それは・・・
オイルシールの漏れ
ありました、ありました！漏れ！

ドライブシャフトシールから漏れてますこちらは交換です

ささっとクリーニング

BEFOR

AFTER

この車体はそんなん走行距離ないんですがWRが摩耗してました

早くマロッシプーリ組んで走り亭ですねぇ～

パーツ類を見ていたら
ふと
閃

これカバーCHOPしてオープンプライマリーなんてどうでしょか？

BKB!BKB!BKB!ワクワクでえす

2014年01月05日19:20

カテゴリ: MOTORCYCLE; HONDA GYRO X

ジャイロカスタムレポート　Vol.2

今回はリヤサス交換の巻

どうしてもホイールをワイドにしてしまうとバンク時にフレームと干渉してしまいます

そこで今回KN企画の強化サスで

車高UP＋バネレート硬め

で足回りをシャキッと

赤丸の部分から取り付けボルトを外し交換します

ちなみに交換前の車高　だいたいツラが590mmですね

交換後・・・

・・・。

めっちゃ上がっとります！６７０mm

このくらい上げれば春には当然FULLバンクでしょうwww

んが、しかし！

この度本体カバーを外してわかった不具合が見つかりました。
ここにスポット溶接がかましてあるのですが経年劣化等により亀裂が入っておりました
こんなモンはTIGで付け直し＆補強です

(￣^￣)ゞではまた・・・

2014年01月03日17:17

カテゴリ: MOTORCYCLE; HONDA GYRO X

ジャイロカスタムレポート　Vol.1

明けましておめでとうございます！

以前依頼のあったGYRO　Xの作業ですが、今回マロッシボアアップ＆プーリー交換その他色々ありますが今回はエンジンから・・・・。

ガレージ内はごった返しております。

まず初めにやっとかないといけないのがプーリ側タイヤの取り外しです
これやっとかないと泣きます
本気で外れてくれませんでしたがなんとか突破

以下の順に外します

マフラーを

ファンカバーを

キャブも外し・・・

ここからピストン交換作業に入るわけですが、ホーニング後のシリンダーを組み込む時には
灯油を含んだウエスでクロスハッチ溝に沿って
キレイキレイにしてあげましょう
そして最後にしっかりエアーブローもお忘れなく！
組み込み時はトルクレンチをしっかりと！

このエンジンは内部が大変綺麗でした
あけるの勿体無いくらいですが・・・ブヒブヒチューン＆アウトローが好みの玄人さん。
いっちゃいますよ～

2013年11月05日00:34

カテゴリ: MOTORCYCLE; HONDA GYRO X

訪問者

我がガレージへとある朝ピザ屋らしきバイクがやってきました

こやつをカスタムして欲しいとの依頼です。

なんとも、ザク風にとか・・・。私は、ガンダムわかりませｎ

メーターの色使いとかなんとなくＰＯＰでかわいいです

森永を乗せたり・・・

パーキングブレーキが付いていたり・・・

試しのりしたり・・・

久々におもしろくなりそうです！

2013年08月25日02:05

カテゴリ: 人生哲学

俺は絶対脱原発

今月で私は30　years old!になりました。
これからの人生も目標が大きく日々少しずつではありますが
Life is Motor cycle
は不動です
左近日本では震災以来原発による汚染が進行している現実ですが
本当の現実を突きつけられるのはこれからかも知れません。
コチラを見てください

ほぼ東北が汚染マップに飲み込まれています
先日の汚染水漏洩問題もありこれは本当に深刻です

私自身住んでいるところは山形で原発で被災された方の何がわかる！？といわれる方もいるでしょう
その気持ちは察します。

自分も好きな故郷でバイクをいじり何気ない時間が一番幸せだと感じています

その故郷がこんな風に汚染され国家レベルでも収集がついていません
新潟の原発稼動を断った市長？でしたっけ？
正しい決断だと思います！！

東電・国が収集つけれてない福島の問題を解決しないで再稼動とは言語道断です
自分は再稼動すら聞くと許したくない

というあなたも電気使うし無いと困るでしょ？偽善じゃね？

電気が不足しているなら計画停電も上等です！
電気が欲しくてリスクの高い原発が稼動するくらいなら停電のほうがましです
人間がこの世に存在するということが大前提に議論してなぜ再稼動を選択するのか？
理解できません

この問題に関しては腫れ物に触らないような風潮が漂っています

偉い人がなんと言おうと個の人間として見て・聞いて・考えて自分が選んで判断した結果は原発はＮＯです！！

ネットが普及し、個人のさまざまな見解・情報が溢れるようにあります、その中でどう判断するかは
その人自身が流されること無く人間として地球人として考える事です

今の社会は過剰に便利すぎると思いませんか？これ以上何を望みますか？

何気ない日常が一番の幸せだと私は思います。

2013年06月24日01:29

カテゴリ: MOTORCYCLE; GAREGE DIY

ＤＩＮＬＩ　バギー修理

以前修理依頼のあったバギー
エンジンが焼きついてキックが降りないとの連絡を受けまして
調査開始であります。こんな大掛かりになるとは・・・

（原因）
オイルポンプワイヤー切れ
ポンプワイヤー切れからの油膜切れ
油膜切れからのベアリング焼損
焼損からのベアリングリテーナー木っ端みじん！！
木っ端みじんからのクランクシール巻き込み
巻きまきこみ込みからの２次エアー吸い込み

重症患者です

早速このクランケはオペになりまして・・・

よく見るとこのエンジン
ＪＯＧ　50とほぼ同じでした！そうとわかれば
シリンダーやら、パーツ注文

さて

クランクベアチングが！！！

ん～、かなり抜けづらそうな～ん～・・・・

想定どおりかなりきつかったのです！

ＡＰに足を運び。

アナルパイパン略称ではありません。アストロプロダクツです！

私の記憶にはＡＰと聞くと思い出す人物がいますが省略します・・・

ギロチンプーラー買ったのですが駄目でした

最終的にアウターレースにＴＩＧ溶接で丸棒をＶ型に溶接して
スラハンで引っこ抜きました
こんな荒行したくはありませんが・・・

ハウジングに新品（ＮＴＮ6204）を
シールも交換しました。

コツコツと仕上げ

楽勝と思いきや
リターンスプリングでスラムかましました

爪われた

スクラブ洗剤はメカニックの愛用品でコレで刷り込むとしみるったらありゃしません

クランクもスルスル回り問題なし
吸い込みバッチリ

この時の一服がうまいのよ～

There is no end！！

2013年06月24日00:32

カテゴリ: Rabbit 修理　; Fishing

Do not say you can not

拝啓、ガレージビルダーの皆様
私は今、ＤＩＹを極める為　特訓中です
ＢＬＯＧもＮｏタッチでした頭の中がやりたい事で溢れ返ってまして
勉強、勉強に明け暮れています

半年がかなり短いこの頃

こんなにいい天気でＢＡＳＳ釣りも行きてぇ
ＢＩＫＥものりてぇ
飲みにも行きてぇ

が・・・・

貯まりにたまったＢＬＯＧネタを一斉開放です

我がラビットちゃんは現在快調です！
以前はエンジン組立てまででしたね・・・

フレームに組み込みスタンバイＯＫ。

燃焼室に少量のＯＩＬとガソリンを流し込み
火入れです

いまさら排気音聞いても
感動してまう

足回りがボロボロでしたのでホワイトリボンに入れ替え
左下のコッペパンはガレージこもり時の定番であります。

ラビットは国産バイク初のチューブレスだったそうですが
合わせ面のラバーが駄目でしたのでチューブにしました

ホイールが２つに割れるんです！

ホイールもウレタン塗装です
濡れた様な艶はならでは

ついでにベアリングも交換

レトロです

レトロなラビットは排気漏れなんて当たり前！
メタルパテで肉盛り

キャブだって
お漏らし

ラビットのサイトで見るとリザーブホールからの少量ガソリン漏れはふつうなんだそうで・・・

そんな困難で完成であります！！

ＢＡＳＳ釣りもシッカリメイクしております！！

50です！！！！

うひょ～～！！

There is no end！！

2013年02月11日12:33

カテゴリ: Rabbit 修理

ラビットエンジン組立て

以前からコツコツ組み立てていたＳ301Ｂエンジンレポートです

色々なトラブルがあったんです・・・

内燃機屋に委託してクランク分解芯だししてもらったのですが

いざ組立て

クランクケースの片方にはすんなりインストールされクランクもｸﾞﾙｸﾞﾙ快調に回りまして

一喜一憂

もう片方も組んだところ

クランクルーム壁面にクランクウェブが１箇所干渉してるんです

コンロッド付け根の右側です

おそらく、芯だし時にウェブの間にクサビらしきものを打ち込んだのでしょう・・・
ＳＲなどのクランクとは違いラビットのクランクケースはスーパー繊細なんです

ラビットはウェブ外周とクランクケース隙間が0.1～0.3位しかありません
このクリアランスを維持することで吸気時の負圧を発生させるんです

その重要なところに圧コンが付いてたんです

ヤスリで修正し再度クランクケース全バラ

２度過ちは繰り返すまいと入念にクランクを見ると

鉛が。

カタカタ動いてる。

釣具屋に鉛を買いにいき手持ちのマグカップに投入　火炙りの刑です

やけどの負傷を負いながらも何とか鉛充填完了です

ＷＡＲＮＩＮＧ

鉛を余りに加熱しすぎると煮こごり状態になりますがコレは一酸化鉛といいまして黄土色の粉が浮き上がってきます
きな粉と間違うことはありませんが27ｇで致死量にいたる有毒物質です。
鉛の高温長時間加熱はくれぐれもご注意を！！

クランクサイドクリアランスも計測し組み上げ

ギアユニットもインストール

クラッチＡＳＳＹも組んで

腰下完了です

2013年01月05日00:26

カテゴリ: 人生哲学

同窓会２０１３

　Ａ　ＨＡＰＰＹ　ＮＥＷ　ＹＥＡＲ！！
新年早々小学校の同窓会です！
今回かなり久しぶりに顔を合わせた～
昔いじめていた彼も彼女も大人になりました！

ど～も　スイヤセンデシタ！！

バカ話もあり・・・

全く誰が誰だかわからない人も・・・。。。

エロ話もあり・・・

子供の話や・・・

人生話・・・

ＯＨ　ＭＹ　ＦＲＩＥＮＤＳ

この時間を過ごした思い出を

俺たちは

絶対忘れない

I will never forget！

俺たち、そして全ての繋がりのあるダチに

永遠の幸あれ！

2012年11月17日19:25

カテゴリ: Rabbit 修理

S301B クランクケース割り

毎度の更新ですが深夜作業
気温１０以下の作業は

きつい

いよいよこの時がまってましたヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

クランクケース割っシュ！

今回はＳＲ４００用のクランクセパレータを少し加工しての外し方ですが
クラッチ側はさらりと抜けまして

なんかベアリングごとぬけました

ここでトラブル発生ＳＲ特殊上具が！

ねじ山がむしれてしまいました｡･ﾟ･(ﾉД`)

あ～モリブデン塗ってつかえばよかった～
diceで修正すればまだいけそうです。

そしてもう片側

難関突入

ベアリングがアーマチュア側のクランクケースに２個はいっているんですが
普通ならケースにベアリング残してパンパンときしみながら
抜けるはずですが・・・・

今回は

半分樹脂接着剤のようなかたまりがクランク類にびっしりと沈着
プーラーをまわすごとベアリングも浮いてきているではありませんか！？

めたくたPowerがいりましたで

も～

頭が抜けそうになったらプラハンでコンコン

城門突破！！

こんなんでキャブ清掃しようが、電気系交換しようが

回るわけねぇ～だろうが！　この～！！！

ボケナスがぁ～

このあとエンジンを朝方

スズメが　チュンチュンいうまで

掃除してやったぞ

（　その後・・・・　）

BIG ENDベアリング＝　瀕死
クランクベアリング　＝死亡
コンロッド＝脱臼

以上・・・。　なわけで・・・

井上ボーリングさんにバランス取り依頼しようと思います

Rabbitちゅん、エンジンばらし編を終了
こんなに重大な欠陥があったとは・・・
キュンキュン

次回

S301A　エンジン組み立て編をお送りいたします
山形でもRaBBit乗りの皆様
この機会に何かありましたら
情報をお寄せください

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