これオススメ
ついに今日ネック加工終わった
やっぱりスッキリしまっした！ここがないだけで随分とイメージが変わります。バランスよし！
やっぱりスッキリしまっした！ここがないだけで随分とイメージが変わります。バランスよし！
現行車はパワーアップと共にフレーム強度向上に製作されより安全なフレームとなったわけだが、強度が増したところでレースをするわけでもなく逆に貧弱なフレームにモンスターエンジンを積んでブイブイ言わしているほうがエンジンの鼓動も楽しめるし今のバイクにない味もＧＯＯ〜！
さておき、ネックのプレートを切断しトラのようなシンプルな形にしたいので何箇所かドリルド
その後タガネで穴と穴の間をガンガンぶっ叩く！！！以後繰り返しはがして行く、これが大変・・・。なんせ手作業！うちにエアタガネという色物もなくたまにハンマーで手を叩く始末。痛い。鼻くそは真っ黒・・・Ｋ＆Ｎフィルターを鼻に装着して作業したいとこですな。今日は片面の粗加工終了もう片面までもう少し！！
画像は3月のものですが・・・・。本日は晴天！日焼けが気になるくらいの暑さ！最近オーバーヒートが気になる、小屋は熱いし今の季節が一番好きです。今後あらたにフレーム改造宣言！Ｃomeing sooon!!
新しい物好きの方は錆は気になってしょうがないですが、クラシック系好きな人はチョイ錆ありで乗ってる方がカッコいいです。そういえば山形県寒河江市チェリークアパークで５月１７日に旧車ミーティングがあります。自分も足を運んでみます。
ご存知のピカールは名前からしてもわかるように万能研磨剤です、軽度の錆ならボンたわしにつけて擦るだけでＴＶショッピング並みに綺麗になりますその後、ウエスで仕上げればグーです。
マザポリはピカールより荒めで曇ったホイール向け、しかも値段が高い！！！約4倍はするので使い方はケチに使うことを進めます。
いずれもホームセンターで購入できます。
久しぶりです、最近長距離走るとエンジンが片肺になり、パスンパスンなり１０キロほど走ったところエンジンがかからない状態に！
プラグを見るとかなりカブリ気味。タイミングライト＆同調器で入念にポイントギャップや点火時期を調整しても直らず・・・以前ＳＲ４００乗っているときも同じ状態になり点火・混合気系を全て点検したが異常なく煮詰めていった結果、タイミングチェーンの弛みが原因という事があり今回も張り具合を見たが異常なし。セッティングをやり直しスローＪＥＴを下げリトライ
少し状態はマシになってきた。その後アクセルをいきなり開けないようにして試乗しプラグのチェック！なんとガイシ部がきれいに焼けてるではありゃせんか！！！その後トラブルなくすこぶる快調。
気づいたんです、一度かぶったプラグは入念に掃除して組まないと火花が安定して飛ばなく失火してしまう、かつある程度燃焼のよい条件で試乗してカーボンを焼失してきれいに焼いてからセッティングしないとうまくいかないということ！皆さんも参考にしてみて下せ。
プラグを見るとかなりカブリ気味。タイミングライト＆同調器で入念にポイントギャップや点火時期を調整しても直らず・・・以前ＳＲ４００乗っているときも同じ状態になり点火・混合気系を全て点検したが異常なく煮詰めていった結果、タイミングチェーンの弛みが原因という事があり今回も張り具合を見たが異常なし。セッティングをやり直しスローＪＥＴを下げリトライ
少し状態はマシになってきた。その後アクセルをいきなり開けないようにして試乗しプラグのチェック！なんとガイシ部がきれいに焼けてるではありゃせんか！！！その後トラブルなくすこぶる快調。気づいたんです、一度かぶったプラグは入念に掃除して組まないと火花が安定して飛ばなく失火してしまう、かつある程度燃焼のよい条件で試乗してカーボンを焼失してきれいに焼いてからセッティングしないとうまくいかないということ！皆さんも参考にしてみて下せ。
今日天気がよくバイクで走りに行こうとしたら、バッテリーの放電が進みエンジンが不動になってしまいました。しかし、ポイント点火車両の場合は電圧がある程度下がってもかかるということがわかっていたのでキック連打してなんとかエンジン始動が出来ました
今後はやっぱりポイントはギャップ調整が手間かかるしいっその事トランジスタ点火に変えようか迷っていたところでした、が・・・
自分のバイクはカスタムで軽量化しているため原付のバッテリーを搭載しておりあまり電気の蓄積量がありません＝電圧が不安定 なのでやっぱり自分のスタイルとしてはポイントでギャップ合わせしながら乗るのが旧車乗ってる感がありいいと思いました
追記
その後・・・所々の電球切れ頻発！
ＸＳ650に原付のバッテリーはやめましょう！
発電量と蓄積量の関係で
過電流が流れ調子悪くなります
現在はスタンダードサイズよりもワンサイズ小さいものに交換して
２年間ノントラブルです
今後はやっぱりポイントはギャップ調整が手間かかるしいっその事トランジスタ点火に変えようか迷っていたところでした、が・・・自分のバイクはカスタムで軽量化しているため原付のバッテリーを搭載しておりあまり電気の蓄積量がありません＝電圧が不安定 なのでやっぱり自分のスタイルとしてはポイントでギャップ合わせしながら乗るのが旧車乗ってる感がありいいと思いました
追記その後・・・所々の電球切れ頻発！
ＸＳ650に原付のバッテリーはやめましょう！
発電量と蓄積量の関係で
過電流が流れ調子悪くなります
現在はスタンダードサイズよりもワンサイズ小さいものに交換して
２年間ノントラブルです
今日は山形県民が待ちに待ったホーム戦！皆さんはみてますか？まぁ自分はサッカーよりも野球が好きですけど・・・。
久々のブログです、先日スケボースポットに行きました！かなり良いバンクが河北病院となりにあり驚きです皆さんもいってみて！随時スポット紹介します
暇でシャツのデザイン書いてみたがいまいち
スペル間違いの可能性あり！！
Do it your Self !
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