JITTER BUG CYCLE

2017年04月15日18:45

カテゴリ: MOTORCYCLE; トライアンフ　3ＴＡ

トライアンフ　3ＴＡ　修理

春近し、こういう季節は毎年、変なオジサンは出没率が高めになりますね。。。

ヒートジュース内側ボア付きＪＫＴも入荷してきまして（￥11880）

あと残り僅かですのでお早めにガレージ系バイク乗りＯＮＬＹに是非来てもらいたいです

ご依頼がありましたトライアンフ3ＴＡの分解と原因追及をしていきたいと思います

＜不具合症状＞
①火が入らない

②ヘッドからとにかく異音（キンキン系）がする

③バルブサージングしている

このトライアンフはボディ＋6Ｖアースでして

6Ｖの上＋アースとなると12Ｖマイナスアースが体にしみている現代っ子には

時たまチンプンカンプンになるのであります

へらへらしながら結線なんてしたら短絡の道。。。。
頭では少し理解しても手が間違わないように紙に経路図書いて追っていったらですね

＋アースなのにコイル側＋に来ている電流が－電流なんですね

そこを繋ぎなおしたら　

火花復活！！

次は異音の心臓部腰上をばらしに

ピストン逝っておりまして

シリンダー上部から0.7シクネス　　ぐっさり。
これはピストン首ふりは間違いないと確信！

普段からＣＵＢを愛用している私、今までの経験上大体ヘッド付近からの異音は
シリンダーヘッド開けて異常がない場合ピストン系からのスラップ音が増幅して
ヘッドから聞こえてくるのがほとんど
カムチェン式なら尚更キン系・ケン系音はピストンです
他こちらの筋系はジムで良く変な音を出します
筋肉の叫びが増幅して声に出るのがほとんどです。

しかもピストンサイド傷が半端ないオイル溜まり溝まで削れておりました

ロッド先端ブッシュもなぜかサイドに飛び出してるし

スタッドは抜けるし・・・

っやーーーっい！

歯～ガダガダです

プッシュロッドも少しかじっておりラッピングして修正

現状把握で寸法計測
トラにもピストンが沢山ありまして選定作業に重要なポイント

無い金はたいて買い揃えた測定工具が当たり前ですが大活躍！

こまいクリアランスを測定する気持ちがあるほど

じぇねねーず！

山形弁を訳＝お金ないんだよ・（ジェネレーターが無い・付いてない）の略

私の財布のクリアランスはガタガタになるのであります。

ピストンサイズが最大値70.88㎜
シリンダー内径71.23～71.24㎜
クリアランス約　0.40㎜

どうやらオーバーサイズの中でも一番最大のセットが組んで合ったことが判明

これ以上の4rdピストンがない

オーナ様と打ち合わせしＳＴＤボアの
ピストン＆シリンダーを

ＵＳＡとイギリスからとりよせることに・・・・

数日後・・・・

到着したピス＆シリ達

ＳＴＤサイズのシリンダー・ピストンとは言え
測定してから作業

ピストンクリアランス左右　0.08㎜

ロッカーガイド打ち抜き工具も寸法拾い自作しまして

プレス機でガイド抜き・打ち込みシリンダーはＯＫ

ピストンを組み

うちは組み込み時ＺＯＩＬ添付して皆組んでおります・・・・・

シリンダーを組み

バルブもポリッシュ

付いていたバルブスブリングボトムキャップがワッシャ～

・・・・・。

ワッシャー！！！！

ワッシャーは流石にＮＧなので旋盤加工でシートを4個製作

セット量を均一にして組み付け

完成でありますぅ

⇩⇩⇩⇩クリックで動画見れます⇩⇩⇩⇩

トラはよかったとぅ～～～～～～～～

タグ：: 山形; カスタムバイク; XS650; トライアンフ修理; カブカスタム; ラビットS301; 山形カスタムショップ; 山形バイク部品ワンオフ

2017年01月20日20:12

カテゴリ: MOTORCYCLE; HONDA SL350

HONDA SL350 エンジンＯＨ　④　完結

豪雪寒波が通り過ぎ雪かきMAXに追われた毎日でした

そんなんで前回の続きSL350のエンジン組み立てを完成までお届けいたします

腰下の問題だったキックギアユニットを組み付けまして
ロアケースを組み立てますトルク管理はしっかりと行いました

シンプルで組み立てもルンルン

ガスケットも海外から取り寄せまして細々オイルストーンで面さらい～脱脂してくみます

こちらがクリーニングしたシリンダー＆ピストン

軽くホーニングしたシリンダー
クロスハッチが肝

前回ピストンの寸法が通常ピストンより振ってあるということで後に書物を確認しましたところ
ピストンには3番のテーパーが付いてるようでして謎が解けました！！
こちらが内容ですが

他にもうちらみたいな若い世代は知らないような面白い事ものってました

こんな1ミリピストンがオフセットって・・・・

やっぱり

感無量

自作したカムチェーンローラー
組み立てたらば寸法ぴったりなので可動後も異音なしの快調でした

組んで

組んで

組んで

組んで

組んで

組み込みます

脱落に注意であります

こちらのフライホイールよく見たら側の壁面が割れてましてお釈迦

TIGしようとしましたがマグネット磁気でどうにもなりませんで・・・交換だよ

３６０度・１８０度クランク用はフライホイールの刻印が違うので注意だよ

そんなんで組み付け完成

かっちょい～な

ぶち壊した腰で激痛伴いエンジン乗せ

始動
クリックすると動画見れます

雪で乗れませんが・・・・フケ上りはたまらん！！！

2016年12月23日09:30

カテゴリ: MOTORCYCLE; ＨＯＮＤＡ　ＳＬ250

ＨＯＮＤＡ　ＳＬ250　ＦＣＲ35キャブ修理

本日はＨＯＮＤＡ　ＳＬ250　ビンテージモトクロスの修理

キャブはＦＣＲ35

現状：アクセル開け始めストール気味

なのでスローだけ交換して

と行きたいところですが

フロートパッキンが痛んでいる

経年劣化からして

他のゴム部品もそろそろ寿命かな

加速ポンプ付近見ましたら

カチコチコッチン
加速ポンプのゴムが固いと
アクセル開け始めのオーガズム（潮吹き）が遅れて出るために
アクセルに着いてこない症状が現れます

新品に交換します

だいたいキャブの部品はケチると

ロクな事しか起きません・・・・

キャブはＭＪ＃135　ＳＪ＃62　で着地しました！

試走行・・・・・

フラットトルクで速い！！

以前と別もンだやっぱおもしれ～な

ＨＯＮＤＡぁ～

2016年12月21日23:29

カテゴリ: MOTORCYCLE; HONDA SL350

HONDA SL350 エンジンＯＨ　③

またまたＨＯＮＤＡ　　ＳＬ350　エンジン分解
本日は腰下

の前に

ＪＯＩＮＴＳイベント

からの申し込みや

ＳＰＥＥＤ　ＡＮＤ　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷからの
申し込みが！

小川さん　　ありがとうございます

え～・・・わたくし弱小　ＪＴＢＧ　ＭＣは

ＲＯＤＳＨＯＷで遠征費使いすぎまして・・・・・

いきーてぇ～な～

迷ったら

行く！

こういうシンプルな考え方でやったほうが

仕事もうまく

いく！

ということで！
腰下にいきますね

ボトムケース御開帳のまえに外し忘れたワンウェイクラッチですが

ですが・・・

ですが・・・

おい！君。。。取り付けボルトぉ～

なぜここもユルユルなんですか？

ねじ穴でボルトのサンバが

こっちですね本物は

ボルトが踊り

ねじ穴　

お釈迦

こちらはＴＩＧ溶接で肉盛りしてからフライスで調理します

しかし、色々あるエンジンでおまん。

パカッと割り

１８０度クランクが

出た。

ユニットをくまなく見まわし

シフトフォーク摩耗

ギアのチェック

各部の摩耗チェック

この際だから交換しずらいオイルシールも交換することに

んで問題だったキックギアユニット

このサイドのあるギアが摩耗してんのね

この際

新品と比較

組んで動作確認

カムチェーンも外して伸びを新品と比べてチェック

で

このカムチェーンですが
ホンダは１種類の
カムチェーン
219-94Ｌサイズで
色んな車種に対応できるんですね～　　
ＣＢ750・ＣＢ350・ＳＬ350
ＣＬ72・ＣＬ77・ＸＬ250
ホークなどなど

感動しました。

宗一郎さん。

感無量です。

ボトムケース内側もクリーニングしまして
エンジン内部からは

前にエンジン開けた時に落としたであろう
オイルリングの破片やらが出てきまして

最後の最後までＯＨは気が抜けないのでありまして・・・

これでやっとＳＬ350の全バラは完了したのでした

次回。組み立てをお送りします

タグ：: ホンダ; SL350; CB350; CL350

2016年12月17日13:13

カテゴリ: MOTORCYCLE; HONDA SL350

HONDA SL350 エンジンＯＨ　②

エンジンの続き

シリンダーヘッドを外します

ＹＡＭＡＨＡと違いカムスプロケ・シャフト分離できるのでカムチェーンＣＵＴしなくていい

やり易いです

ヘッドはオイル滲みあったのでサクッと外れ

シリンダーもサクッと

イキマセン。

液ガスがベースにバッチリ固着しているパターンみたい・・・・・

四方八方から時間掛けてやっとこさ外れ

腰上考察

？？？

バルブステムシールがない。。。

これ昔のカモメカブでもインテークについてないの見た気が

そうですこやつは無いタイプなんですね～ハーレーみたい

この時代（１９７０年より前）はシールが無い機種が多かったようです

マニアぞっこん・・・・

感動しました。

宗一郎さん。

感無量です。

カムチェーンライン穴のサイドに擦れがありまして
ガイドローラーをみましたら

チ～ン。

こちらは樹脂を旋盤で加工してブッシュ打ち込んで製作することに

カーボンが溜まっております

当たり面にも

これをクリーニングしていきます

ピストンもまだスカート部で0.06㎜クリアランス的に使えるので溝・リングの汚れをとり
この際なのでカーボン付着しづらくするためや色々効果のある

ピストンポリッシュ

ピストンは真円になってないのはわかりますが、

しかし昔のピストンはピストンヘッド側とスカート側

マイクロで計測したら現在のバイクよりも寸法結構振ってるんですねぇ

シリンダーは軽くホーニングします！

こんな感じで

バルブもポリッシュして腰上はＯＫ

クソ汚かったボトムケースも綺麗にして

次は腰下分解に続く

2016年12月15日20:58

カテゴリ: MOTORCYCLE; HONDA SL350

HONDA SL350 エンジンＯＨ　①

師走の大病

ヨコハマロス感染から回復し

１９７０年代のホンダＳＬ350のエンジンをＯＨしていきます

この当時のホンダツインには

ＴＹＰＥ-１　高速型エンジン　１８０度クランク　不等間隔爆発
ＴＹＰＥ-2　中低速型エンジン　３６０度クランク　等間隔爆発

ということは・・・・ＸＳ650の360クランクを180にすれば・・・・・

がありましてＳＬ350はＴＹＰＥ-１クランクが入っておりました

ＣＢ750Ｋ0といいＣＢ500といい

ＣＢ系エンジンはカブと穴兄弟なんですね～

流用可能部品がいくつかあります

当初はキックギアが抜ける症状を改善でしたがエンジン降ろし時にオイル滲みがありまして
少しガバナ付近やヘッドの閉まり具合をみたら

ユルユル。。。

タペット調整ロックナット　落ちてる。。。

２番側ＥＸ　　ナットがないがらぁ～　歯ぁ～　ＧＡＴＡ　ＧＡＴＡ．．．

カーボン湿っております

まんず、分解

ＳＬ350はタペット調整はカブやＳＲみたいに

タペットカバー開けたときに見える

ロッカーアームに付いている調整ねじは

無いんです

こ～のホラ吹きやろ～

ほだなあっかよ～！

あるんです

このホンダ　ＳＬ350のタペット調整はヘッド両サイドのカバーないに

４か所あります

マイナスねじの所を左右に回すと偏芯機能のロッカーシャフトが！？
偏芯機能のロッカーシャフトが！？

タペット調整の機能を果たす！

機械マニアぞっこん。。。

感動しました。

宗一郎さん。

感無量です。

という感じで次に続きます

タグ：: ホンダ; SL350; エンジンOH

2016年12月05日11:05

カテゴリ

YOKOHAMA HOTRODSHOW2016!!!レポート

夢だったホットロッドショ～

１5年越しで叶えました

当ＪＩＴＴＥＲＢＵＧＣＹＣＬＥは今回郵政カブにてエントリー

まぁこんな感じで出来上がっていくわけですが・・・・

色んな細かい意味合いを込めたメッセージが他にも見えないところにあるんですよね～

パラペコモータースのお隣でＴＡＫＡさんや忠雄ちゃんにも会えました！

同級生のひさっつあんとも

荒川さんとも遭遇

出して良かったですねぇ色んな刺激をもらえました

会津のペイントショップ「イザナイ」の秀喜君
先生の塗装　　　　　やばいべ！！！

会津のＪＪこと兄貴　存在感ハンパネ～す

金髪美女も男の夢です・・・・

ＫＩＹＯさんのＣＢのエンジン音やられました

ドギモ抜かれました！！！！！！！

そんな感じでしたが来年も行きたいです

スタートはここからだっ！！！！

2016年09月01日15:57

カテゴリ: MOTORCYCLE; ＳＲ400

ＳＲ400納車・ハーレー部品製作

てるＢＯＹ納車おめでとう！

オーシャンビートルＳＴＲヘルメットもにあってますね

自分がとても気に入っていたＳＲなだけに・・・さみしいです
懐はあったかくなりますが・・・さみしいです

大事に乗ってね！！！！！！

ＣＵＢばっかりイジッテおりミニバイク専門店な感じですが・・・
ほんとのところ

ＳＲ400・ＸＳ650・ラビットＳ301に関しては特化して得意分野です！！！

何かありましたら足を運んでくださいませませ～

ＲＩＤＥ　ｔｏ　ＷＯＲＫ！！

残暑がつづきますね

やっぱり避暑は蔵王ですね

息子も喜びでシャクれております

そんな中車検やら修理やらで大忙しの毎日です
やたら緑が見たくなりましてＣＵＢでひとっ走り！！

イイ～んだよ！グリーンだよ

さて仕事ですハーレーＥＶＯのキャリアを作ってほしいとのことで
ステンレスにて製作いたしました、カスタムしてストラトが切ってあるので
うまく使い分けられるようにしました

プラＢＯＸを乗せると・・・

これなら大丈夫そうですね

次もハーレー。。。。

アクスルシャフト固着がひどく抜けません
安いグリースは使っちゃダメですよ！当店ではすべての車両にＺＯＩＬグリスで組み付けしております油膜の持ちがちがいます！

ＺＯＩＬは当店各種ラインナップを揃えております！騙されたと思って使ってみると本当に効果がわかります
チューンドしているＣＵＢのエンジンが同じ気温で難なく上までまわるまわる！！！

オイルシールを痛める成分は入っていないのでハーレーやＸＳ650やＣＢ750や色々使えますよ

あ、写真に写っているアマリーオイルも
固さは・・・

＃50　
20Ｗ-50
10Ｗ-40

揃えております

話はもどりまして

アクスルシャフトのナットを切断し、みぎから～うけながし～切断　　左から～うけながし～切断繰り返して
フレームからやっとこさ外れました

グリースは縁の下の力持ち的存在・・・目立たないところで活躍していますので目には見えず忘れがちなので気を付けましょう

ヒートジュースＴシャツも入荷しております

なくなる前に手に入れたもん勝ちってことで

2016年07月29日12:51

カテゴリ: MOTORCYCLE; ＣＤ50

スーツでも似合うカスタムバイク　ＣＤ50！

お暑　ござんす
ジッターバグサイクルの夏はまだそこにあるそんな今日

ＨＯＮＤＡ　ＣＤ50　をビジネスマンも営業で乗れるように
できないかと悩みましてジェントルマンな趣をのこして製作であります

昨夜は深夜3：00まで追い込みましてクタクッタです

ＢＡＳＥはＣＤ50　12Ｖ

シートはＤＡＸ用を流用

テールはショベルのノーマルテールランプを流用

モンキー用インマニ

ワンオフナンバーステー

キャブはＰＥ20

シート下にあるのはワンオフアルミタンク（３ℓ-ＩＮ）

サイクルフェンダー加工

ドリブンギア軽量化

その他もあります。。。割愛。。。